ノートの値引き
ノートの値引きはコンパクトカーにもかかわらず、ミニバン並みを狙えます。初回の提示金額もそこそこでますが、そこで満足せず、さらなる拡大を狙いましょう。ヴィッツ・フィットと競合させる戦術が有効。ある程度ノートの値引き額がでたら、下取り車の査定額を上げることで想像以上に安く購入することができます。
日産・ティーダの値引き
ティーダの値引きを引き出すのは難しいことではありません。同士競合も含めてカローラフィールダーやインプレッサなどの競合と競わせていく戦術が有効です。お勧めグレードは「18G」です。
日産・キューブの値引き
キューブの値引きは渋めで交渉は難航しそうです。bBやシエンタなど価格帯が重なっているライバル車を競わせながらじっくりと交渉していきましょう。お勧めグレードは「15G」です。
ホンダ・ストリームの値引き
ストリームの値引きは好条件を引き出せそうです。マイナーチェンジ後も人気は回復せず、販売台数もウィッシュに大差で負けています。この点を強気に攻め、ウィッシュとの一騎打ちに持ち込むとよいでしょう。お勧めグレードは「1.8X」です。
ストリームの限界値引き額と安く購入する方法を紹介しています。
トヨタ・カローラルミオンの値引き
カローラルミオンの値引きは、販売台数の激減で好条件を狙えます。ここを指摘することで値引きの拡大が狙えるでしょう。ライバル車と競わせつつ、カローラ店同士を競合させることも有効です。お勧めグレードは「1.5G」です。
カローラルミオンの限界値引き額と安く購入する方法を紹介しています。
ホンダ・フィットの値引き
フィットの値引きは、一部改良したことで引き締めています。また販売店のマージン幅が小さいことも値引き引締めに影響しています。ライバル車を競わせるのは当然として、経営の異なる販売店同士を競わせましょう。お勧めグレードは「1.3G」です。
トヨタ・カローラフィールダーの値引き
カローラフィールダーの値引きは交渉次第で拡大します。ライバル車との値引き合戦に持ち込み、モデルの古さなども指摘していくと良いでしょう。お勧めグレードは「1.5X "HID Limited"」です。
カローラフィールダーの限界値引き額と安く購入する方法を紹介しています。
スズキ・スイフトの値引き
スイフトの値引きは、モデルチェンジ前の末期モデルのため、加速的に拡大しています。ライバル車を競わせつつ、次期型の購入検討もにおわせながら交渉を進めましょう。お勧めグレードは「XG Lパッケージ」です。
ワゴンRの値引き
ワゴンRの値引きには最大のライバル車であるダイハツ・ムーブと競わせながら、OEM車であるマツダ・AZ-ワゴンとの値引き合戦が有効です。
スズキ・パレットの値引き
パレットの値引きは根気よく交渉を行うことで引き出すことができます。日産・ルークスを引き合いに出し、ダイハツ・タントと競合させ値引きを拡大させましょう。またスズキ店とアリーナ店の同士競合も有効です。お勧めグレードは「X」です。
